新聞資訊

未來(lái)，交通建設(shè)咨詢監(jiān)理將繼續(xù)強(qiáng)化指標(biāo)，綠色發(fā)展，打造高品質(zhì)工程

2019.05.24

平海公路快速化改造工程灌注樁首件順利開(kāi)工

我公司監(jiān)理的平海公路快速化改造工程(K10+000--K28+310)段，對(duì)應(yīng)施工標(biāo)為PHSG2標(biāo)、PHSG3標(biāo)，主要工程有主線上跨組合式箱梁橋兩座，支線上跨橋六座，匝道橋三座，均為先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁簡(jiǎn)支橋，人非通道四座，汽車下穿通道一座，主線下穿冬青路遂道一座。　　經(jīng)過(guò)施工單位的精心準(zhǔn)備并在我公司和指揮部及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，為全面實(shí)現(xiàn)平海公路快速化改造工程2019年12月31日前主線通車的

2019.05.22

通皋大道建設(shè)工程箱梁首件順利完工

我公司所監(jiān)理的通皋大道建設(shè)工程(K0+000-K7+800)段，全線設(shè)東司馬大橋、主線跨林吳線大橋兩座，其中東司馬大橋30m箱梁112片，主線跨林吳線大橋35m箱梁112片?！　?月21日通皋大道建設(shè)工程箱梁首件澆筑在箱梁廠圓滿完成，該片箱梁為主線跨林吳線大橋第13跨左幅2#箱梁。　　為全面實(shí)現(xiàn)通皋大道建設(shè)工程創(chuàng)建品質(zhì)工程目標(biāo)，作為通皋大道百日會(huì)戰(zhàn)的首戰(zhàn)項(xiàng)目，總監(jiān)辦以抓質(zhì)量為核心，保安全為前提，認(rèn)

2019.05.21

通皋大道建設(shè)工程“百日會(huì)戰(zhàn)暨勞動(dòng)技能競(jìng)賽”正式啟動(dòng)

5月15日上午8時(shí)30分，通皋大道建設(shè)工程指揮部在箱梁預(yù)制場(chǎng)隆重舉行2019年度第一次“百日會(huì)戰(zhàn)暨勞動(dòng)技能競(jìng)賽”啟動(dòng)儀式。并邀請(qǐng)如皋市總工會(huì)、市交通運(yùn)輸局、中建股份華東分公司、項(xiàng)目公司等主要領(lǐng)導(dǎo)參加，啟動(dòng)儀式由劉志儉指揮長(zhǎng)主持?！　榱顺浞终{(diào)動(dòng)和發(fā)揮全體員工的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，為全面實(shí)現(xiàn)通皋大道各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)，打牢基礎(chǔ)、激發(fā)活力，形成全員參與勞動(dòng)競(jìng)賽的新格局，參建單位部分代表作了表態(tài)發(fā)言，項(xiàng)目

2019.05.13

海啟高速公路瀝青下面層攤鋪圓滿完成

5月12日15:18分，隨著最后一段瀝青下面層碾壓結(jié)束，標(biāo)志著海啟高速公路HQ-JL5標(biāo)總監(jiān)辦所轄啟東段瀝青下面層圓滿完成，為后續(xù)瀝青中面層施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。　　在施工期間，為確保瀝青下面層施工的順利進(jìn)行，海啟建指、總監(jiān)辦及項(xiàng)目部及時(shí)組織技術(shù)人員對(duì)施工協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行了詳細(xì)的安全、質(zhì)量技術(shù)交底。施工過(guò)程中，總監(jiān)辦所有人員各司其職，層層把關(guān)，嚴(yán)格控制瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等，并做好詳細(xì)記

2019.05.13

樞紐先鋒，五彩交通 ——黨建品牌創(chuàng)建啟動(dòng)儀式

5月10日早晨8點(diǎn)，通榆路快速通道項(xiàng)目部廣場(chǎng)陽(yáng)光溫潤(rùn)，歌聲飄揚(yáng)。由海安市交通局舉辦的“樞紐交通，五彩交通，以黨建品牌創(chuàng)建啟動(dòng)儀式”在這里成功舉行?！　∩W臨本次活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)有海安市交通局局長(zhǎng)郁江、副局長(zhǎng)崔劍、總工曹勁松、紀(jì)委書記戎世春以及中建八局相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。參加觀禮的單位有海安市交通運(yùn)輸局，中國(guó)建筑八局，江蘇東交工程檢測(cè)股份有限公司，南通市交通建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司?！　÷氏扰e行的便是激動(dòng)人心的海安市通榆路

2019.05.13

南通地鐵一號(hào)線3-2工區(qū)城江區(qū)間“紫瑯2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利接收

5月11日上午09時(shí)28分，南通地鐵一號(hào)線“紫瑯2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)在我標(biāo)段城港路站順利完成接收?！　〕墙瓍^(qū)間隧道全長(zhǎng)892.38米，含1段半徑為R=370m的曲線。盾構(gòu)主要穿越砂層，途中下穿多處建筑物，且距離長(zhǎng)江最近1.4公里，土層含水量大，施工風(fēng)險(xiǎn)高?！　榇_保盾構(gòu)機(jī)順利接收，監(jiān)理部科學(xué)安排監(jiān)理人員對(duì)盾構(gòu)施工全過(guò)程旁站、全過(guò)程記錄、全方位監(jiān)管;監(jiān)理部要求項(xiàng)目部聘請(qǐng)盾構(gòu)專家對(duì)接收方案進(jìn)行優(yōu)化補(bǔ)充，針對(duì)南

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