南通地鐵一號線3-2工區(qū)城江區(qū)間“紫瑯2號”盾構(gòu)機順利接收

5月11日上午09時28分，南通地鐵一號線“紫瑯2號”盾構(gòu)機在我標段城港路站順利完成接收。　　城江區(qū)間隧道全長892.38米，含1段半徑為R=370m的曲線。盾構(gòu)主要穿越砂層，途中下穿多處建筑物，且距離長江最近1.4公里，土層含水量大，施工風險高。　　為確保盾構(gòu)機順利接收，監(jiān)理部科學安排監(jiān)理人員對盾構(gòu)施工全過程旁站、全過程記錄、全方位監(jiān)管;監(jiān)理部要求項目部聘請盾構(gòu)專家對接收方案進行優(yōu)化補充，針對南

　　5月11日上午09時28分，南通地鐵一號線“紫瑯2號”盾構(gòu)機在我標段城港路站順利完成接收。

　　城江區(qū)間隧道全長892.38米，含1段半徑為R=370m的曲線。盾構(gòu)主要穿越砂層，途中下穿多處建筑物，且距離長江最近1.4公里，土層含水量大，施工風險高。

　　為確保盾構(gòu)機順利接收，監(jiān)理部科學安排監(jiān)理人員對盾構(gòu)施工全過程旁站、全過程記錄、全方位監(jiān)管;監(jiān)理部要求項目部聘請盾構(gòu)專家對接收方案進行優(yōu)化補充，針對南通地質(zhì)條件增加了盾構(gòu)接收技術(shù)措施;監(jiān)理部按照軌道公司要求組織并通過了區(qū)間盾構(gòu)機接收條件驗收，并監(jiān)督項目部落實了驗收條件會議相關(guān)要求;確保了本次盾構(gòu)機順利接收。

　　南通地鐵一號線土建02標監(jiān)理部徐亮

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