南通繞城高速二工區(qū)三分部全線橋梁施工圓滿完成

12月7日上午11點30分，在南通繞城高速項目騎岸樞紐A匝道中橋施工現(xiàn)場，隨著最后一方C50防水混凝土沿著泵管徐徐落下，二工區(qū)三分部最后一聯(lián)匝道橋橋面鋪裝施工圓滿完成，提前奏響了項目收官的號角，為繞城高速按期達成通車目標奠定了堅實的基礎。

今年三、四季度橋面系施工主要集中在主線跨洋通高速大橋。此橋全長984.2米，為PC組合箱梁+現(xiàn)澆PC箱型連續(xù)梁橋，橋梁斜交角度大，線型及跨徑多變，且涉及上跨S19洋通高速施工，施工安全風險大，施工工藝繁雜。由于梅雨季節(jié)、9月中下旬連續(xù)降雨，再加上夏季高溫，這讓橋面系施工面臨著前所未有的工期考驗。面對諸多挑戰(zhàn)，總監(jiān)辦監(jiān)理人員迎難而上，沖鋒一線，事事靠前監(jiān)理?？偙O(jiān)辦組織審查審批了橋面系施工計劃，過程中檢查計劃執(zhí)行情況，如有偏差，立即督促項目部及時進行調整。定期組織項目部召開橋面系施工質量專題會議，總結施工中的亮點與不足，揚長避短?，F(xiàn)場監(jiān)理人員嚴格把關原材料質量，重視事前控制，加強事中控制，嚴格執(zhí)行市建指相關施工指導文件，強化工序驗收，對現(xiàn)場質量、進度、安全環(huán)保等進行了有效的管理，確保了工程項目優(yōu)質、高效的推進。

篤信而立，其力自發(fā)。篤信而行，其程必遠?？偙O(jiān)辦監(jiān)理人員將一如既往地嚴格履行監(jiān)理職責，嚴格按照相關標準和規(guī)范要求，進一步加強質量安全管控，為把繞城高速建成平安百年品質工程貢獻更大的力量。

供稿：薛天

審核：韓曉斌

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