深南路大橋工程順利完成主跨懸拼“第一吊”

深南路大橋主橋292米，其中主跨140米，整個大橋全部采用鋼桁架結構，主橋用鋼量7000噸。作為南通市內河單跨最大、單橋用鋼量最大的跨河橋梁，深南路大橋主橋制造安裝工藝復雜，跨航道拼裝交通組織難度高。

深南路大橋位于九圩港與通揚河口交界處，臨近九圩港船閘，是船舶進出長江的咽喉，交通壓力大，且船舶噸位大，交通環(huán)境十分復雜。深南路大橋主橋中跨采用150T浮吊懸拼施工工藝。經(jīng)監(jiān)理部統(tǒng)籌規(guī)劃，項目部精心組織，建設單位大力支持及航運執(zhí)法大隊配合下，2023年10月25日早7點航道開始封航，9點完成桿件對接，中午1點浮吊松鉤，整個吊裝拼接過程一氣呵成，螺栓孔群精準對接，比預計提前3小時完成吊裝拼接。為了有序推進大橋建設，監(jiān)理部每日組織項目部及專業(yè)分包單位召開碰頭會，對每日進度情況進行分析，對關鍵進度節(jié)點進行考核，為主跨懸拼第一段桿件吊裝做了充分的準備。

今天順利完成這主跨懸拼“第一吊”，標志著離春節(jié)前完成主橋合龍的節(jié)點計劃目標更近了一步，在接下來的施工中，監(jiān)理部將繼續(xù)以高度的責任感和使命感，嚴格監(jiān)理、科學管理，確保工程安全有序的向前推進，力爭明年6月完成項目竣工驗收。

供稿：姚曉春

審核：王陳

相關新聞