深南路大橋工程主橋鋼桁梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家評(píng)審會(huì)順利召開(kāi)

為確保深南路大橋工程項(xiàng)目安全推進(jìn)，根據(jù)住建部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》的要求，3月7日在深南路大橋工程項(xiàng)目部會(huì)議室組織召開(kāi)了深南路大橋工程主橋鋼桁梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案專(zhuān)家評(píng)審會(huì)。本次評(píng)審會(huì)邀請(qǐng)到了5位本地專(zhuān)家及市外兩位橋梁鋼結(jié)構(gòu)施工資深專(zhuān)家顧問(wèn)，建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位、設(shè)計(jì)單位、第三方監(jiān)測(cè)單位、市政園林局、水上交通執(zhí)法大隊(duì)等相關(guān)人員參會(huì)。

深南路大橋工程主橋跨越南通市九圩港Ⅲ級(jí)航道。九圩港航道現(xiàn)有水面寬度約250m，主墩位于主航道水中，邊墩位于陸地區(qū)域。主航道水深4~5m，兩邊跨水深2~4m。主橋鋼桁梁安裝專(zhuān)項(xiàng)施工方案內(nèi)容主要包括施工前準(zhǔn)備、鋼箱梁塊體節(jié)段運(yùn)輸、鋼結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)安裝總體部署、臨時(shí)支架施工、陸地區(qū)域鋼桁梁桿件拼裝、邊跨鋼桁梁拖拉滑移施工、主跨鋼結(jié)構(gòu)安裝、合攏段線型控制和安裝等，采用工廠化制作、水上浮吊和汽車(chē)吊相結(jié)合的安裝方法。

本次專(zhuān)家評(píng)審會(huì)的順利召開(kāi)，不僅為本項(xiàng)目主橋鋼桁梁安裝施工提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支撐，為進(jìn)一步提升項(xiàng)目整體安全意識(shí)和技術(shù)管理水平，安全高效完成建設(shè)任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)標(biāo)志著主橋鋼桁梁進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。后續(xù)的主橋鋼桁梁施工將陸續(xù)開(kāi)展，預(yù)計(jì)主橋年底完成全橋合攏。

供稿：姚曉春

審核：王陳

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