南通繞城高速二工區(qū)路床首件順利完成

8月11日18時50分，經(jīng)過約12個小時的連續(xù)作業(yè)，通錫高速全線路床首件順利完成。近期天氣持續(xù)晴好，二工區(qū)各路基隊迎高溫、戰(zhàn)酷暑，積極利用晴好天氣，通過增加機械設(shè)備，加大資源投入，確保路基施工進度不斷推進。

為了確保路床首件施工整體質(zhì)量受控，面對施工任務(wù)重、氣溫高、表面容易失水嚴(yán)重等問題，總監(jiān)辦對施工單位路床首件專項施工方案進行了全面審查，并提出了優(yōu)化建議，同時總監(jiān)辦也制定了監(jiān)理質(zhì)量控制要點，并進行了交底，提出了“首件先行、樣板引路、高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進”的工作思路，始終將事前、過程控制作為質(zhì)量控制的重要手段，首件工程要求總監(jiān)辦現(xiàn)場監(jiān)理人員進行全過程旁站監(jiān)理，試驗檢測人員對各工序全程檢測，每道施工工序均實行全過程全方位把控；對石灰、水泥劑量和壓實度等進行了跟蹤檢測，在各參建方的共同努力下，路床施工質(zhì)量良好，各指標(biāo)均符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》。同時也達到了首件的目的，得到了壓實機具的最佳組合，松鋪厚度、碾壓方式、壓實遍數(shù)及速度相關(guān)的工藝參數(shù)。

繞城高速全線路床首件的順利完成，為全線路基施工質(zhì)量、安全環(huán)保、進度等控制提供了可靠依據(jù)，為下步全線路床全面啟動起到了積極地推動作用，同時也為順利完成南通繞城高速指揮部制定的“六比六拼，奮勇爭先，大干三季度”的勞動競賽目標(biāo)提供了強有力的保證，為早日進行路面施工奠定了基礎(chǔ)。

供稿：葉洋

審核：韓曉斌

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