超前謀劃、精準(zhǔn)調(diào)控，堅韌不拔、修成正果——熱烈祝賀公司中標(biāo)東灶港站物流配套工程監(jiān)理項目

自南通規(guī)劃建設(shè)地方鐵路以來，公司瞄準(zhǔn)率先進(jìn)入鐵路監(jiān)理領(lǐng)域的目標(biāo)，超前謀劃、精準(zhǔn)調(diào)控。經(jīng)過兩年多的規(guī)劃布局，一年多的攻堅克難，三個多月的奮力沖刺，終于在2021年7月26日如愿中標(biāo)東灶港站物流配套工程監(jiān)理項目，實現(xiàn)了鐵路監(jiān)理的歷史性突破。該項目位于南通市海門區(qū)，主要包含鐵路工程(空車線、重車線、機走線)+物流園(龍門吊、專用鐵路線)、煤炭轉(zhuǎn)運系統(tǒng)(翻車機+管帶機)兩部分，總投資約5.58億元。201

該項目位于南通市海門區(qū)，主要包含鐵路工程(空車線、重車線、機走線)+物流園(龍門吊、專用鐵路線)、煤炭轉(zhuǎn)運系統(tǒng)(翻車機+管帶機)兩部分，總投資約5.58億元。

2019年8月，公司編寫了《關(guān)于申請參與南通港通海港區(qū)至通州灣港區(qū)鐵路專用線一期工程監(jiān)理的報告》，擬試點以公司的公路監(jiān)理資質(zhì)和具有鐵路監(jiān)理資質(zhì)的單位組成聯(lián)合體參與疏港鐵路的監(jiān)理。但因疏港鐵路項目改為代建模式放在省廳招標(biāo)而未能如愿。2020年按國鐵二級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計的洋呂鐵路提上議程，公司經(jīng)多層次交流和咨詢，研判鐵路乙級監(jiān)理資質(zhì)可以參加洋呂鐵路投標(biāo)，隨即組織申報，并于2020年5月取得資質(zhì)。為切實提升鐵路監(jiān)理業(yè)務(wù)能力，讓建設(shè)單位放心，2020年12月公司安排人員參加鐵路監(jiān)理協(xié)會組織的鐵路監(jiān)理業(yè)務(wù)培訓(xùn)并取得合格證書，從而有了資質(zhì)和能力保證。但隨后也因洋呂鐵路改為代建模式放在省廳招標(biāo)而未能突破。

面對困境和阻力，公司領(lǐng)導(dǎo)沒有輕易放棄，而是深入研究鐵路招投標(biāo)范本，尋求突破。經(jīng)過艱苦卓絕地努力，終于可以參與東灶港站物流配套項目工程的投標(biāo)。鑒于該項目不僅是鐵路項目，而且?guī)в芯C合體性質(zhì)，業(yè)績價值非同凡響。只要有一絲機會，就要盡百分百的努力。自2021年5月起，公司一把手親自掛帥，集合公司內(nèi)部專家、部分資深總監(jiān)和經(jīng)營部人員組建了投標(biāo)小組，統(tǒng)一工作思路和理念，籌集相關(guān)技術(shù)資料，明確職責(zé)分工，為工程中標(biāo)進(jìn)行最后的沖刺。小組成員面對新領(lǐng)域新挑戰(zhàn)，毫不畏懼、迎難而上，緊緊圍繞招標(biāo)文件要求，認(rèn)真研讀初設(shè)圖紙，學(xué)習(xí)借鑒相關(guān)成果，科學(xué)部署工作和進(jìn)度計劃，多次召開評審會議，以精益求精的工匠精神不斷修改和完善技術(shù)建議書，優(yōu)質(zhì)高效完成編制，最終在評標(biāo)時得分遙遙領(lǐng)先，為最終順利中標(biāo)奠定了堅實的的基礎(chǔ)。

該項目成功中標(biāo)的背后充滿了坎坷和艱辛，出現(xiàn)過種種困難和意外，然而我們作為不屈的南通交通監(jiān)理人并沒有打退堂鼓，反而更加堅韌不拔、越戰(zhàn)越勇，充分發(fā)揮“狼性精神”，冷靜分析、沉著應(yīng)對，不氣餒、不放棄，最終修成正果，獲得了成功。

雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。我們將以一貫的堅持、努力和奮斗，認(rèn)真做好該項目的監(jiān)理工作，不斷積累鐵路項目監(jiān)理經(jīng)驗，為公司后續(xù)鐵路項目的承接奠定堅實的基礎(chǔ)，為公司業(yè)務(wù)的進(jìn)一步拓展貢獻(xiàn)力量。

供稿：沈祺

審核：袁劍鋒

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