安全第一，品質(zhì)至上——呂四運(yùn)輸河大橋拱肋順利安裝完成

6月4日，啟東市2020年四座大橋之一的呂四運(yùn)輸河大橋最后一道中拱肋在中午十二點(diǎn)精準(zhǔn)就位，歷時(shí)一個(gè)月9道拱肋順利完成吊裝，徹底解決了鋼筋混凝土系桿橋梁最難啃的骨頭。吊裝前期，總監(jiān)辦對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行了詳細(xì)的交底，對(duì)浮吊船的角度、吊索的拉力反復(fù)驗(yàn)算，確認(rèn)無(wú)誤后同意施工。拱肋吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)防控點(diǎn)較多，施工難度較復(fù)雜，施工存在斷航時(shí)間的緊迫性，浮吊船水中的穩(wěn)定性，工人高空焊接的危險(xiǎn)性。吊裝過(guò)程中，我們的監(jiān)理人員

6月4日，啟東市2020年四座大橋之一的呂四運(yùn)輸河大橋最后一道中拱肋在中午十二點(diǎn)精準(zhǔn)就位，歷時(shí)一個(gè)月9道拱肋順利完成吊裝，徹底解決了鋼筋混凝土系桿橋梁最難啃的骨頭。

吊裝前期，總監(jiān)辦對(duì)項(xiàng)目部進(jìn)行了詳細(xì)的交底，對(duì)浮吊船的角度、吊索的拉力反復(fù)驗(yàn)算，確認(rèn)無(wú)誤后同意施工。拱肋吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)防控點(diǎn)較多，施工難度較復(fù)雜，施工存在斷航時(shí)間的緊迫性，浮吊船水中的穩(wěn)定性，工人高空焊接的危險(xiǎn)性。吊裝過(guò)程中，我們的監(jiān)理人員一直堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)通知項(xiàng)目部整改落實(shí)。

后續(xù)施工中，雖然該項(xiàng)目安全隱患風(fēng)險(xiǎn)有所降低，但我們不能放松警惕，將始終堅(jiān)持規(guī)范化施工，做好事前事中控制，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全常態(tài)化管控，為橋梁順利完工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

供稿：陳劍剛

審核：嚴(yán)敘

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