深化分析、精準監(jiān)控，完美牽手——凱迪大道通揚運河橋順利合攏

2021年4月27日上午9時隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝就位，凱迪大道通揚運河橋順利合攏，實現(xiàn)大橋完美牽手。從2021年1月18日首段鋼箱梁吊裝至今，歷時100天。項目參建人員放棄春節(jié)休息，日夜加班，通過每一階段精準的監(jiān)控，降低了大橋合攏的難度。27日上午下雨，白天氣溫偏差僅3度，為實現(xiàn)鋼桁架箱梁的高空精準拼接提供了有利窗口期。本次合攏是通過兩個邊墩處各布置的2臺600t千斤頂落頂梁調(diào)整中跨合攏口處標高

2021年4月27日上午9時，隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝就位，凱迪大道通揚運河橋順利合攏，實現(xiàn)大橋完美牽手。從2021年1月18日首段鋼箱梁吊裝至今，歷時100天。項目參建人員放棄春節(jié)休息，日夜加班，通過每一階段精準的監(jiān)控，降低了大橋合攏的難度。27日上午小雨，白天氣溫偏差僅3度，為實現(xiàn)鋼桁架箱梁的高空精準拼接提供了有利窗口期。

本次合攏是通過兩個邊墩處各布置的2臺600t千斤頂落頂梁調(diào)整中跨合攏口處標高，確保中跨合攏口處標高比設(shè)計高程高18mm，環(huán)向高差5mm，先合攏橋面鋼箱梁以及下弦桿，最后通過邊墩千斤頂起頂，將邊墩支座頂起至設(shè)計高程，并安裝永久支座完成合攏。

凱迪大道通揚運河橋是南通西站片區(qū)的標志性建筑，施工難度大，安全風險高，為確保橋梁順利合攏，監(jiān)理部多次組織召開技術(shù)專題會議，研究合攏方案，會同施工、設(shè)計和橋梁監(jiān)測單位就合攏階段的各工況的梁體受力狀況進行深化分析，對標高控制、溫度選擇和應(yīng)力消除等方面落實措施，確保了合攏的順利進行。

目前剩余工程還有部分挑梁安裝、護欄、油漆涂裝和橋面鋪裝，監(jiān)理部將繼續(xù)強化安全、質(zhì)量管理不放松，精準把控每一道工序，確保項目如期圓滿交工。

供稿：劉宏劍

審核：金海建

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