蘇通大橋南北接線工程獨(dú)柱墩橋梁橫向抗傾覆穩(wěn)定性提升加固項(xiàng)目鋼蓋梁首件順利安裝完成

1月20日，由我司監(jiān)理的獨(dú)柱墩橋梁橫向抗傾覆穩(wěn)定性提升加固項(xiàng)目，竹行互通A匝道右幅12#墩鋼蓋梁首件安裝順利完成。項(xiàng)目實(shí)施過程中，我監(jiān)理部始終貫徹保質(zhì)量、抓進(jìn)度、促安全為首要工作要點(diǎn)，在人員配置、設(shè)備投入、工藝控制等方面進(jìn)行全方位細(xì)化監(jiān)理，認(rèn)真推進(jìn)獨(dú)柱墩橋梁維修加固監(jiān)理工作。一、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管保質(zhì)量：工程質(zhì)量是獨(dú)柱墩橋梁橫向抗傾覆加固的生命，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題便無法返工，整件鋼蓋梁將無法繼續(xù)使用，施工

一是強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管保質(zhì)量。工程質(zhì)量是獨(dú)柱墩橋梁橫向抗傾覆加固的生命，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題便無法返工，整件鋼蓋梁將無法繼續(xù)使用，施工質(zhì)量過程控制極為關(guān)鍵。項(xiàng)目伊始，我監(jiān)理部每日加強(qiáng)對(duì)施工橋梁巡查，嚴(yán)格按照每步工序質(zhì)量控制要點(diǎn)逐項(xiàng)檢查施工質(zhì)量情況。從工廠制作加工鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件→橋墩基底處理→鉆孔→安裝抱箍→配置膠黏劑→植埋錨栓→壓力注漿→檢查質(zhì)量靜置固化→安裝鋼牛腿→安裝支座→防腐處理→檢驗(yàn)，對(duì)施工中存在的每一環(huán)節(jié)，全過程跟蹤檢查；對(duì)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)要求整改。

二是強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)抓進(jìn)度。多舉措?yún)f(xié)調(diào)特種鋼材供應(yīng)和鋼蓋梁加工場(chǎng)，以及施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同配合，最大限度縮短工期。

三是強(qiáng)化責(zé)任層層落實(shí)保安全。要求各參建單位建立健全安全生產(chǎn)管理體系，做好施工安全技術(shù)交底，層層壓實(shí)安全責(zé)任，加強(qiáng)施工安全管理，堅(jiān)持“人員交底不到位不施工、安全防護(hù)不到位不施工、交安設(shè)施不到位不施工”。

鋼蓋梁首件安裝結(jié)束，監(jiān)理部迅速組織召開首件總結(jié)會(huì)，進(jìn)一步優(yōu)化施工工藝，探索出適合高速公路占道施工獨(dú)柱墩加固的施工模式，為接下來批量實(shí)施提拱了寶貴指導(dǎo)意見。

供稿:蔡守梅

審核:王海

相關(guān)新聞