南通平潮西站凱迪大道通揚(yáng)運(yùn)河橋主橋首段鋼箱梁順利吊裝完成

2021年1月18日9時(shí)18分，隨著一聲令下鞭炮齊鳴，鋼桁架箱梁緩緩升空，浮吊轉(zhuǎn)至指定位置，平穩(wěn)精準(zhǔn)的落在臨時(shí)支墩上，凱迪大道通揚(yáng)運(yùn)河橋主橋首段鋼箱梁吊裝取得圓滿成功。經(jīng)過幾輪專家論證的主橋吊裝施工方案得到了實(shí)踐驗(yàn)證了方案的可行性，標(biāo)志著項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，為全橋的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通揚(yáng)運(yùn)河橋主橋采用42.5+80+42.5m的三跨連續(xù)鋼桁梁橋，正交異性鋼橋面。鋼箱梁桁架單元桿件由中

2021年1月18日9時(shí)18分，隨著一聲令下鞭炮齊鳴，鋼桁架箱梁緩緩升空，浮吊轉(zhuǎn)至指定位置，平穩(wěn)精準(zhǔn)的落在臨時(shí)支墩上，凱迪大道通揚(yáng)運(yùn)河橋主橋首段鋼箱梁吊裝取得圓滿成功。經(jīng)過幾輪專家論證的主橋吊裝施工方案得到了實(shí)踐，驗(yàn)證了方案的可行性，標(biāo)志著項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工程進(jìn)入關(guān)鍵階段，為全橋的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

通揚(yáng)運(yùn)河橋主橋采用42.5+80+42.5m的三跨連續(xù)鋼桁梁橋，正交異性鋼橋面。鋼箱梁桁架單元桿件由中天鋼構(gòu)公司在生產(chǎn)基地加工廠統(tǒng)一加工，完成后運(yùn)輸至啟東安裝基地進(jìn)行總拼，然后用平板駁船運(yùn)輸至橋位。主橋共19個(gè)節(jié)段，此次吊裝架設(shè)為鋼箱梁E0’E1’節(jié)段，由于該節(jié)段桿件較重，節(jié)段吊裝將鋼箱梁與下弦桿分開，其中該節(jié)段鋼箱梁重147.21噸，下弦桿單重33.82噸，采用方案擬定的200噸浮吊吊裝，經(jīng)過近8小時(shí)的緊張、安全有序作業(yè)，主跨首節(jié)段鋼箱梁順利吊裝完成。

主橋大跨連續(xù)鋼桁架箱梁安裝施工是該工程中施工難度最大、技術(shù)要求最高的環(huán)節(jié)，屬于危大工程，又臨近春節(jié)，安全管控是重中之重，監(jiān)理部將對(duì)照施工方案中安全管理要求全過程跟蹤，嚴(yán)格監(jiān)理，把控好施工現(xiàn)場(chǎng)吊裝各環(huán)節(jié)。相信開局順利，過程嚴(yán)控，結(jié)局必將圓滿。

供稿：劉宏劍

審核：金海建

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